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::: 首頁 i-Voting提案 取消忠孝西路台北車站前禁行機車

提案者童路背後的稻草

取消忠孝西路台北車站前禁行機車

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尚須2990個附議

已附議:10

附議期限倒數

42

提案緣起與背景說明

大家都知道,台北車站前忠孝西路有一段路是禁行機車

在市長拆除忠孝橋引道與道路重新規劃後

台北市的忠孝西路塞車情況已有明顯改善

但是對於機車族還是並不方便

如果要從忠孝橋下來或是要從中山北路通往忠孝橋

就必須要往市民大道或是經由中山南路右轉經由許多小巷到達中華路再轉向忠孝西路待轉

現今的機車已不像以前一樣速度緩慢

在一般時間經過非常的不方便

應該要開放機車通行


選項方案設定與緣由

1.取消忠孝西路禁行機車道

理由背景都與上面相同,應該開放忠孝西路騎行機車,達到分流效果

2.折衷方案:規定上下班時間不可騎行 上班時間7:30 至9:30 下班時間 17:30 至 19:30

許多人會懷疑上下班時間是否可以開放機車通行,也會疑慮機車安全性,但是車流量可以看看上下班的各條東西向道路

哪一條不是公車機車自小客車互擠,為何唯獨忠孝西路要禁行機車道,如果需要做分別,那請在上下班時間禁行機車,其他時間請開放機車通行 


建議投票人資格

所有會經過台北市忠孝西路的國民

權責機關

執行時間20

  • 1關注

機關回應

  • 回應日期

    2017-11-24

  • 回應機關

    臺北市政府研究發展考核委員會


分析說明

經本府交工處評估,忠孝西路(重慶-中山)尖峰時段公車班次數密集,進離站動線交織情形頻繁,開放機慢車通行所產生大客車停靠及轉向時與機慢車產生交織之情形將大幅增加,除影響忠孝西路車流紓解效率外,亦大幅增加機慢車通行安全疑慮。另忠孝西路尖峰交通量大,道路容量已趨飽和狀態,尖峰時段停等車隊已由中山南路延伸至重慶北路口,且上、下午尖峰時段東西兩方向大客車常出現占滿外側3車道之情況,預期開放機慢車行駛後亦難以通行,大小車交織行為非常頻繁,嚴重影響行車安全,爰經評估暫不宜開放機慢車行駛忠孝西路。


研商辦理情形

 


參採情形

 


後續推動規劃

 

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附議名單
1

編輯附議想法

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